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晰的看到,这个的数据的骤然提升,跟之前的平缓提升不一样,这是呈现出四十五度角,疯狂上升的提升。

    北宋没有这样的图表,也没有这么快的反应速度,可是经济的景气是看的到的,特别是这些,主要是针对官府的一些商铺,还有一些特定的产品,这些在两三天之内,又反馈到了北宋官府了。

    北宋官府虽然预料到了,在春节过后,会有一波商业活动,可是如此猛的,还是没有想到的,汹涌而来购买的,让北宋准备商品,迅速的消耗殆尽,变成了现金和利润。

    整个北宋在春节之前,整个商品销售总额超过了1.5亿,利润按照3成来计算的话,已经有4500多万,这个跟现在北宋的年收入相比,不算多,可是已经是庆历四年收入的两倍了。

    节后,这一波的消费,按照400万人来计算的话,平均每一个人消费100贯,还是集中在北宋官府开办的各种的商店之中,这样效果,绝对是立竿见影的,比起年前更加的可怕,同时,利润也更高。

    一些北宋生产的高端产品,比如说丝绸,比如说从工厂之中扣下来的高档面料,这些可是不错的,因为减少了运输,还有人工的成本,比起定海军来的更低一点,这种情况下,有50贯打底,当然是买买买了。

    4亿的毛收入,3成来说,就是1.2亿,加上之前的,如果再持续一下,可能整个春节期间,北宋的收入会超过2亿,或许不如派遣工人,也不如工厂,可是这是商业啊,这是灭有投入多少的成本,只是在调动货物上面下点功夫的商业,这对于北宋来说,是直接的提升。

    包括韩琦,都把精力,从大型工程上面跳出来,春节的时间,对于整个年度而言,只有一次,不抓住这个机会,难道要等到明年么?

    必须趁着这些定海军的人,没有离开北宋的关口,加强销售,组织货源,组织生产,并且把大量的物资调动到城市,进行一连串的消费。

    在从节后初六开始,一直到二月中旬,整个北宋官场,所讲述的唯一的问题,就是商品,就是销售,虽然说其中也有一些不一样的声音,比如说,春运的人发送的太多了,地方上也有一些苗头出现,更有一些人,在询问,为什么定海军回来的人这么的有钱。

    这些声音比较小,而且话语权也不高,最关键的是,没有什么比赚钱更大了,这些统统都被无视了,钱才是最重要的,换成几年前,在定海军没有拿下辽国之前,这些钱,几乎可以支撑定海军,对于辽国的攻击了,这可是2亿贯的财富。甚至可以充当当年在西北,在河北,最少30年的军费。

    北宋在西北作战逐步加强之下,西北在庆历年,已经成为了北宋财政的最大泥潭,他不停的吞噬者北宋的财政,让北宋步履维艰,这也是西夏逐步的强硬的根本,他们抓住了北宋不敢多动,不敢全力以赴的弱点,开始针对北宋出手。

    西夏的建立,还有一步步的发展,成为了北宋最大的矛盾,一直持续到北宋灭亡。

    可是在最巅峰的时间点,一年的耗费,也不会超过2000万贯,30年,不过是6亿贯而已,这还是最巅峰的年景,大部分的情况之下,一年只是几百万贯而已。

    当然了,这个财政的问题,在北宋的目前,不停发展之下,已经不成问题了,可是上亿贯的收入,还是无法忽视的。

    在这个商业的高歌猛进之下,几乎大半个北宋的官场,都被拖入到了这一场商业活动之中,甚至其他的地方都已经停摆了。

    本身,就是在春节期间,以往也是过了上元节之后,才逐步的开始工作的,可是真正等步入正轨,也要到了二月了。

    现在,多了一个春运和春节销售,很多官员过年都没有办法过的好,可是高额的奖金,还有未来升职的预期支持着他们,让他们在这个方面不停的发展,就没有时间,关注其他的事情了。

    趁着这个机会,在北宋的视线都被吸引之下,定海军开启了大规模的移民,按照步骤,一步步的有序的运行,不但速度很快,也不会出现问题,让整个移民的效率最高。

    第一批被送走的,就是工人,工人的直系亲属,分批分类的,进行走,走的当然是火车,配偶和子女,是理直气壮的,用探亲,或者是跟去看看的理由,直接买票走。

    对于这个,北宋还没有重视起来,以前陆陆续续有,都派遣了这么多人到定海军工作了,为北宋赚到了数量庞大的管理费,还不准备他们的亲人探亲,是不是有些太不近情理了的。

    没错,就是这个常理,让北宋忽视了整体的数量,这部分,说起来不起眼,可是400万人之中,一下子还是走了600万左右,也就是那些定海军的民众,他们没有选择离开,否则的话,这个座位就有些不够了。

    在这些人走的同事,一些发展的,互助会影响的那些没有正当理由去的,通过的官府报名出外务工成功的,他的一切亲属和家人,就不得不选择秘密的方法了。

    好在,整个线路,铁道线路,几乎是控制在定海军的手中,特别是春运,旅客压力非常的庞大,这种情况之下,一方无心,一方有意,就这么的开启,每天开启的旅客列车不算很多,一共就10列,可是每一列,都是几乎集中了3000人的大型列车,每一次都是满满的,一天就是差不多3万的样子,加上增加的列车,每天发送的旅客人数,几乎超过春运最为巅峰时刻了。

    繁忙的铁路线上,不停的有蒸汽机车通过,这已经把列车和列车的间隔距离,减少到了极点了,不能再压缩了,因为再压缩下去,两列火车之间的距离,就不是安全距离的,一旦有了问题的话,就是大问题了。

    好在,这一切痛并快乐着,所有铁路人员加班加点,为这个移民,奠定了基础无数人,正通过这个庞大的铁路线,一路的向北,向沈阳而去的。

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