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一些老骨干员工,他们第一批来到这里,筹建整个日化厂,他们有获得工厂旁边的福利分房,要么就是领导。

    96户在1200名工人之中,只是占了很少一部分,要知道,定海军的就业比例,一个家庭最多也就是两个人工作,在同一家工厂的,也相当的少。

    正因为如此,更多的是并不是在附近,这部分人,就要回家。

    在沈阳,有几种出行方式,私人马车,公共马车,自行车和步行,这中间,私人马车是受到限制的,毕竟沈阳越来越繁忙,人口也越来越多,交通问题,已经伴随着城市的扩大,在沈阳出现并且越演越烈了。

    马车,或许对于北宋而言,这是一个相当昂贵的器物,哪怕是马的价格大规模的下降了也是如此的,马的价格从跟原来的数百贯,甚至好的上千贯,降低到了100以内,可是马车本身的价格也不低,哪怕是最普通的马车,也需要几十贯,甚至更多,这对于普通的家庭来说,是难以承受的。

    定海军可以的,按照普通人员的工资,200贯左右的马车,有的也就是一两个月的工资而已,可是无论是曾经的定海军,还是现在的沈阳,都开始限制了。

    一方面,城市的环境,制约了马车的大规模出现,特别是楼房,总不能,还要有一个专门养马的马棚吧,只有一些住宅比较宽裕,并且有余力的人,才能够买马车。

    同时,定海军对于马车进行了限制,在发现城市的交通环境,出现了问题之后,除了设置一些交通警察,指挥关键道路的交通之外,又拿出了一个后世的东西,号牌。

    这个从机动车大行于世之后,这才逐步出现的东西,在这个时代,提前出现在了众人的面前,并且在出现之后,立刻的成为了管理的关键。

    控制沈阳的号牌,就可以控制整个交通的总量,再加上普通人人家,没办法安放马车,私人马车在整个沈阳,还是比较稀少的,真正需要到远处去了,公共马车,出租马车这些,都是可以接受的。

    公共交通,对于北宋新来的这些工人而言,是一个新鲜事物,可是对于定海军原有的工人而言的,那是司空见惯的,在定海军城市化过程之中,公共交通是第一个兴建,在定海军如此,在沈阳,同样如此,甚至一定程度上面,因为沈阳的城市规模较大的关系,公共交通相对比较的完善。

    公共交通,本身就是方便快捷以沈阳为例,目前主流的公共马车,是那种相当紧凑的,由12个作为,还有内部空间组成的,差不多有2.5米宽,5米长庞大的马车,极限的时候,可以座的40个人左右。

    这样公共马车,在庞大的沈阳,一共拥有的5000辆,按照每一路20辆来说,整个沈阳一共拥有250路公交车,实际上,总数在270路左右。

    经过了严格的测算和布置,公共交通几乎可以覆盖100%的沈阳城区,加上在外围,边缘的位置,还有城际公交,可以连通沈阳和周围的卫星城市,他们构成了铁路之外的另外的城市交通。

    公共交通,本就是方便快捷,哪怕对于这个完全不会知道的,也会在简单的尝试之后知道,从住的地方到工作的地方,然后到购物的地方,甚至是市中心,一张地图就可以解决一切的问题,就算看不懂,记清楚数字就可以了。

    阿拉伯数字,是所有来到沈阳之后的人,都必须要接触的东西,有这个数字的话,简单的数字组合,就可以知道是那一路的公共马车,可以到什么地方,甚至记清楚一两路就可以了,然后雏形就方便多了。

    在住处的选择上面,住在工厂的旁边的,毕竟是少数,大部分会在几公里之外,走路需要很长时间,可是马车就快的多了,在沈阳,有专门的公交车专用道,这个道路,不必跟其他的马车挤占道路,行驶的速度普遍较快,哪怕住的远一点,只要附近有公交车站,就可以了,所以沿着整个公交车站,是一系列的租房密集区。

    工业区旁边的几个公交车站,在下班的时候,是一连串的蓝色身影,当一些公交车抵达,一些穿着着其他颜色的人员,汇入到了站台。

    当然了,这部分人是少的,大部分都是住在附近的一些家属,真正的换班工人,在这些工人没有出厂之前,就已经进入到工厂,定海军在电能得到保证之后,一些关键性的工厂,都是24小时的工作制,六班四倒,或者是八班四到的,这样保证机器不会停下来,人是逐步的替换的,六个小时的工作制,也比较适中,不会太累,也不会太轻松。

    下班的工厂,一共出来300多位工人,他们之中,只有极少数的一部分,三分之一都不到,选择在附近,有的是回家,有些是在附近饭店吃饭,在工厂旁边,容易集中比较多的人,一些聚餐也会选择,所以,哪怕周围居民区不多,却也有不少的酒店,这里是较为高档。

    剩下的部分,是住的比较远,这部分人数较多,却是分布在各个方向的,在工厂附近,一共有4个左右的公交车站,一共有20多路的公交车,在这里过去,分别对应着不同方向,如果把这个范围扩张到一公里,公交车的总数会增加到60路,几乎可通过这些公交车,去整个沈阳的每一个地方。

    当蓝色人流,汇入到了各种的公交马车之中,然后,这些人就如同水流一样,逐步的流入到了公交车站沿线的各个小区。

    伴随着公交车的向前,蓝色的身影越来越少,取而代之的则是各种普通的衣服,在沈阳,工人很多,可是却不是人口之中的主流,更多的则是家人,一个人工作养活全家的,比比皆是,工人们上班挣取生活费,妻子和家人们,安心的照料着家庭,偶尔有很少一部分闲不住的,打一些的零工,这就构成了整个的沈阳目前的生态环境,和谐而平稳的发展的环境。

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